Ein Artikel von Sebastian Heithoff, Fachwirt für Versicherungen & Finanzen (IHK)
Die Seeschifffahrt ist seit Jahrhunderten das Rückgrat des globalen Handels. Rund 90% der weltweiten Frachtbeförderung erfolgt per Schiff. Doch während diese hochhausgroßen Riesen über die Ozeane gleiten und Waren zwischen den Kontinenten transportieren, lauern zahlreiche Gefahren – auf und unter dem Wasser, in der Luft und an Bord. Diese Risiken betreffen nicht nur die Schiffe selbst, sondern auch die allein durch ihre schiere Masse wertvollen Güter, die sie befördern. Für die Assekuranz eine Herausforderung, aber auch eine faszinierende Aufgabe, die es zu meistern gilt. Zunächst ein Überblick über die zentralen Gefahren der Seeschifffahrt.
Naturgewalten
Die Natur ist unberechenbar. Stürme, hohe Wellen und extreme Wetterbedingungen können selbst die modernsten Schiffe in Bedrängnis bringen. Ein plötzlicher Orkan kann die Route eines Frachters drastisch verändern und zu erheblichen Verzögerungen führen. Eventuell droht sogar der Verlust des Schiffes und seiner Ladung – im schlimmsten Fall sogar der der Besatzung. Für Reeder, Charterer, die Besatzung und auch die Versicherer bedeutet dies, dass sie stets auf dem neuesten Stand der Wettervorhersagen und der allgemeinen Risikobewertungen sein müssen.
Technische Defekte
Auch die fortschrittlichste Technik ist nicht unfehlbar. Ein Maschinenschaden mitten auf dem Ozean kann katastrophale Folgen haben. Ohne funktionierende Antriebe ist ein Schiff den Naturgewalten schutzlos ausgeliefert. Auch der Ausfall der Schiffselektronik in einem kritischen Moment ist ein Worst-Case-Szenario. An Bord können technische Defekte zu Bränden oder anderen gefährlichen Situationen führen. Hier sind präventive Maßnahmen und regelmäßige Wartungen unerlässlich, um die Risiken zu minimieren.
Piraterie
Auch im 21. Jahrhundert ist Piraterie ein ernst zu nehmendes Problem. Besonders in Regionen wie dem Golf von Aden oder den Gewässern vor Westafrika sind Schiffe immer wieder Angriffen ausgesetzt. Piraten haben es oft auf die wertvolle Fracht oder auf Lösegeldforderungen für die Crew abgesehen. Verhandlungen können sich teilweise über Monate hinziehen und viele Millionen US-Dollar kosten. Für die Assekuranz bedeutet dies, dass spezielle Versicherungen gegen die finanziellen Risiken der Piraterie und Entführungen notwendig sind sowie eine laufende, regionale Risikobewertung.
Menschliches Versagen
Der Mensch ist auch auf See der größte Risikofaktor. Fehler in der Navigation, mangelnde Erfahrung oder schlichtweg Unachtsamkeit können zu schweren Unfällen führen. Ein falsch gesetzter Kurs oder eine fehlerhafte Beladung können die Stabilität oder das Gleichgewicht des Schiffes beeinträchtigen und es in Gefahr bringen. Trotz Schulungen und regelmäßigen Trainings verbleibt immer ein Restrisiko.
Konkrete Schadenbeispiele
Ein Beispiel für die Gefahren der Seeschifffahrt ist der weltweit bekannte Fall der „Ever Given“ im Suezkanal im März 2021. Das Containerschiff lief im Kanal auf Grund und blockierte eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt für mehrere Tage, sodass sich die Schiffe auf beiden Seiten stauten oder alternativ das Horn von Afrika umfahren mussten, was in Verzögerungen von ca. zwei bis drei Wochen resultierte. Die Schäden beliefen sich auf mehrere Milliarden US-Dollar.
Ein anderes Beispiel ist der Brand auf der „Felicity Ace“ im Februar 2022. Das Frachtschiff, welches Tausende von Luxusautos von Marken wie Bentley, Porsche und Audi transportierte, geriet im Atlantik in Brand und sank schließlich. Der Verlust der Ladung und die Umweltschäden waren erheblich und für die Versicherer entsprechend kostenintensiv.
Das jüngste Beispiel ist das des Containerschiffes „Dali“, welches im März 2024 eine Brücke im amerikanischen Baltimore zum Einsturz brachte. Laut vorläufigem Untersuchungsbericht waren Stromausfälle an Bord für den Schadenhergang ursächlich, der Fall ging in den Medien rund um die Welt.
Die Seeschifffahrt in der Assekuranz: Die IUMI 2024 in Berlin
Vom 15.-18.09.2024 findet die IUMI 2024 in Berlin statt. Die International Union of Marine Insurance (IUMI) ist die führende Organisation für die maritime Versicherungsbranche und bringt Expertinnen und Experten der Seeschifffahrt aus aller Welt zusammen. Organisatoren für das Berlin-Event sind der Verein Hanseatischer Transportversicherer e. V. (VHT) und der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV). Die Konferenz bietet eine Plattform für den Austausch von Wissen und Erfahrungen, sowie die Diskussion aktueller Herausforderungen und Trends in der maritimen Branche. Alle relevanten Informationen finden sich auf der offiziellen Website.
Den zweiten Teil des Beitrages, der die Bedeutung der Assekuranz in der Seeschifffahrt weiter erläutert, finden Sie hier.
Bild: © VHT
Sebastian Heithoff 
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Leserkommentare
Comments
Danksagung
Liebe AssCompact-Redaktion, lieber Alexander, liebe Jennifer,
ich bedanke mich herzlich bei euch für diese wunderbare Gelegenheit. Danke, dass ihr mich dabei unterstützt, die spannenden Themen der maritimen Assekuranz in die Sichtbarkeit der Gesamtbranche zu bringen.
Herzliche Grüße von der Küste 🌊
Sebastian
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